El dispositivo flywheel permite la captura directa de la energía
del frenado (o desaceleración o descenso) y la reutiliza
en el arranque y aceleración del vehículo. Como
la aceleración es proporcionada por la flywheel, la
unidad primaria de alimentación de energía puede
ser pequeña y operada en condiciones óptimas
con el altísimo ahorro energético que ello implica.
Una flywheel es en esencia una batería mecánica;
simplemente una masa rotando sobre un eje, una rueda pesada
usualmente compuesta de metal. Puede tener cualquier forma,
de disco, de plato, etc., y es simétrica.
La flywheel almacena energía mecánicamente bajo
la forma de energía cinética. Usa un aporte
eléctrico para acelerar el rotor a una velocidad determinada
a través de un motor, y devuelve la energía
eléctrica usando el mismo motor como generador, o a
través de simple transmisión mecánica.
La flywheel es una de las tecnologías más prometedoras
para reemplazar baterías convencionales a fin de almacenar
energía para una gran variedad de aplicaciones, desde
trenes y tranvías hasta automóviles, sistemas
económicos de electrificación rural, unidades
de energía comúnmente utilizadas en la industria
de las telecomunicaciones, etc.
Además de una mayor densidad energética, los
sistemas de almacenamiento de energía a través
de flywheel también ofrecen ventajas importantes en
relación con los sistemas convencionales. El ritmo
al cual la energía de la flywheel puede ser almacenada
o retirada es limitado solo por el diseño del motor/generador.
Por lo tanto es posible retirar cantidades mucho más
importantes de energía en un tiempo mucho menor que
con las tradicionales baterías químicas.
El SAEF tiene la capacidad de almacenar mucha más energía
por unidad de masa que las baterías químicas
convencionales. Trascendental en situaciones en las que se
necesita maximizar el almacenamiento de energía en
la menor masa disponible como en el caso del transporte.
El SAEF almacena energía muy eficientemente (alta eficiencia
en el procesamiento de la energía) y tiene capacidad
para una altísima potencia específica en comparación
con baterías tradicionales. El potencial de salida
de energía del SAEF es muy elevado y la vida útil
prácticamente eterna. El sistema es, además,
relativamente inocuo a condiciones climáticas extremas
y 100% ecológico.
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