Buenos Aires / Córdoba / Rosario /Tren de las Sierras
 
 
 
 
 
Especificaciones

URBAN PPM 50
URBAN PPM 80
URBAN PPM 100
Urban PPM
 
   

Debido a su diseño, concepto e ingeniería, los Urban PPM bidireccionales de piso bajo están en la cresta de la ola del transporte público.

Su innovadora pero sencilla tecnología redunda en un bajísimo costo de explotación y mantenimiento y el consecuente ahorro energético poniéndolo al alcance de comunidades que hasta ahora veían utópico contar con un sistema de tranvías.

Gracias a la flywheel, los UPPM pueden funcionar en forma 100% eléctrica sin necesidad del antiestético cableado aéreo ni del peligroso tercer riel, tomando la energía únicamente en las paradas y permitiendo un ahorro notorio en infraestructura. Las vías en desuso pueden ser aprovechadas sin mayores inversiones y rápidamente para el transporte de pasajeros con los UPPM.

Por su piso bajo, los UPPM son amigables con las personas con movilidad reducida, embarazadas y niños, y son compatibles con el transito vehicular y peatonal.


Descripción general

Los UPPM son ultralivianos por lo que difícilmente deterioran las vías que utilizan. Su chasis consiste en una estructura liviana de acero que incorpora la fuerza motriz.
La carrocería es una estructura de aluminio recubierta con materiales plásticos aumentando la seguridad pasiva y facilitando su reparación en caso de daño.
La mayoría de los componentes de los PPM son estándar y provienen de la industria del transporte automotor de pasajeros por lo que su reparación es sencilla, económica y puede hacerse en cualquier lugar.
Asimismo, el ensamblado de los PPM podría hacerse localmente.


Alimentación eléctrica

Los UPPM son totalmente eléctricos.

La flywheel les permite prescindir de la costosa y poco estética alimentación aérea de los tranvías tradicionales así como de tercer riel.

La alimentación de la flywheel tiene lugar exclusivamente en las estaciones a través de un borne lateral de 75V que abarata costos de infraestructura y mantenimiento y que además es inofensivo para los peatones.
Al mismo tiempo, el dispositivo flywheel permite la captura directa de la energía del frenado, o desaceleración o descenso y la reutiliza en el arranque y aceleración del vehículo, produciendo un ahorro energético muy significativo.

Interior y cabina de conducción

El espacioso interior permite el paso de pasajeros todo a lo largo del vehículo, incluidas sillas de ruedas y personas con movilidad reducida.

El número y disposición de las butacas y estrapontines es variable según el servicio que se quiera prestar y es mayor en el caso de los UPPM unidireccionales.

Los materiales son de fácil limpieza y antiignífugos y a prueba de vándalos si es requerido.

Las puertas son automáticas y su número y ancho es a elección dependiendo de la velocidad de ascenso y descenso deseada.

Los vehículos poseen calefacción de serie y es posible equiparlos con aire acondicionado

En el diseño de la cabina de conducción primó la visibilidad delantera, lateral y trasera para permitir el uso de los UPPM al nivel de los peatones. Es ergonómica y segura y se accede a ella a través del pasillo central.


Amigo del medio ambiente

El considerable ahorro energético gracias al reciclaje de la energía, el uso masivo de materiales reciclables y el bajo nivel de ruido, plaza a los Urban PPM a la cabeza de los vehículos amigos del medio ambiente.

Equipo rodante y ancho de trocha

Los bogies son de eje sólido con ruedas de 610mm de diámetros, con perfil de tranvía o de ferrocarril dependiendo de la finalidad deseada.

La suspensión primaria es de tipo Chevron.

El ancho de trocha disponible es muy variado, desde los 750mm a los 1667mm; siendo el retrochaje de fácil realización.


Frenado

En las capacidades de frenado de los Urban PPM se ha prestado una especial atención desde su concepción.

En condiciones normales, el frenado (que a su vez es regenerativo) de los UPPM se realiza a través de la transmisión y es de 1m/s².
El freno de emergencia logra una performance de 3m/s² en condiciones y se realiza con discos ventilados.

Frenos de riel o de piso son opcionales así como el equipamiento de arenado operado por aire.


Modelos

Modelo Urban PPM 50 (50 pax)
Modelo Urban PPM 80 (80 pax)
Modelo Urban PPM 100 (100 pax)